Стоит водителям без ОСАГО опасаться штрафов с камер?
Сегодня штраф за езду без обязательной автогражданки составляет 800 руб., но уже рассматривается вопрос о его увеличении. Отметим, что разговоры об увеличении штрафа за отсутствие ОСАГО еще на стадии рассмотрения, а вот изменения в ПДД, о которых нужно обязательно знать при покупке прав на автомобиль, уже начали собственное действие. Эти изменения коснулись не только легковые, но и грузовые автомобили.
Совсем недавно в РСА предупреждали, что в скором времени штрафы за отсутствие ОСАГО начнут поступать прямо с камер, но пока что запуск подобной системы вновь отложили.
В РСА отмечают, что сегодня работы по запуску нового проекта ведутся, но точно спрогнозировать сроки не получится. В ведомстве отмечают, что большое количество проблем уже получилось преодолеть. Когда же нововведение начнет собственное действие, то оно затронет любого нарушителя. Так, в РСА отметили, что разрабатываемая схема взаимодействия универсальна с рассмотрения территориальной черты. РСА нет разницы, в каком месте была произведена фиксация авто без полиса ОСАГО.
Отметим, что еще с 2018 г. ведутся работы, направленные на взаимодействие в области обмена сведений об автовладельцах без страховки между МВД и РСА. В столице даже было проведено тестирование камер фиксации рассматриваемого вида правонарушения. Мер столицы не раз уверял о том, что в Москве будет введена система автоматической фиксации автовладельцев без автогражданки. Для этого указанным ведомствам требуется объединить собственные базы данных. Попытка же провести подобное объединение привела к тому, что база получилась некачественной. Во время подобной проверки были установлены определенные факторы, которые нуждаются в изменении.
Отметим, что сегодня перед РСА стоят только технические проблемы, из-за которых не представляется возможным запуск автоматического контроля фактов наличия ОСАГО при движении. А вот те или иные законодательные препятствия отсутствуют.
Эксперты считают, что препятствием к реализации рассматриваемого проекта между взаимодействием ГИБДД и РСА выступает защита личных данных собственников авто. Эти данные МВД пытается защитить по максимуму. Если бы у ГИБДД был интерес во внедрении новшества, тогда дело продвигалось бы быстрее. Но сегодня дело обстоит по-иному, РСА желает получить доступ к базам ГИБДД. А вот ведомство не заинтересованно в этом.
Эксперты считают, что для ГИБДД не особенно важен факт того, имеют ли водители полюса ОСАГО, либо нет. Данный показатель не оказывает влияния на аварийность, за что в ответе ГИБДД.
Авария является основной проблемой, которая угрожает водителям без ОСАГО. Если при наличии полиса страховая компания покроет убытки потерпевшей стороне, то при его отсутствии обязанность по покрытию потерь возлагается полностью на виновного. Нередко случаются ситуации, что у водителей просто отсутствуют средства.
Когда же наконец будут установлены камеры с автофиксацией отсутствия полисов ОСАГО неизвестно. Хоть и обещали в 2023 году, но год наступил, а результатов нет.
